Як відновити обрив обігріву заднього скла?
Технологія така:
- Феном сушимо місце розриву.
- Заклеюємо скотчем зверху та знизу від нитки місце розриву вздовж нитки.
- Знежирюємо.
- Пензликом акуратно наносимо тонкий шар відновника.
- Чекаємо на 10 хвилин.
- Наносимо ще один шар.
- Чекаємо на 10 хвилин.
- Наносимо третій шар.
Як знайти обрив нитки обігріву заднього скла?
Як перевірити обігрів скла мультиметром у режимі омметра Включаємо мультиметр у режим омметра, чіпляємо один провід на масу (до кузова) та заміряємо опір у середині нитки. Потім рухаємо у бік будь-якого краю. У тому напрямку, в якому опір зростатиме — і знаходиться обрив.
Що робити, якщо не працює обігрів заднього скла?
До найпоширеніших причин, чому не працює обігрів заднього скла, відноситься: Згорів запобіжник системи. При виході з ладу системи підігріву скло насамперед потрібно переконатися у цілісності запобіжника. Якщо він згорів, система працюватиме не буде.
Як закріпити контакт обігріву заднього скла?
Беремо провід – з одного кінця припаюємо "тату", з іншого боку просто оголений провід. Відчищаємо саму клему від залишків клею, який до ладу не проводить струм, як виявилося, я зчищав паяльником. Потім зачищаємо дрібною наждачкою, знежирюємо спиртом та припаюємо. Включаємо обігрів, чекаємо – все працює!
Як замінити обігрів заднього скла?
Замінити обігрів заднього скла можна, якщо він складається із спеціальної прозорої плівки з струмопровідними доріжками. Для цього від'єднують роз'єм живлення гнучкого нагрівального елемента, а плівку разом з нитками обігріву видаляють зі скло.
Який має бути опір обігріву заднього скла?
Сумарний струм обігрівача заднього скла складає близько 10 ампер. Кількість ниток – близько десяти. Таким чином, через кожну нитку протікає струм приблизно 1 Ампер. Неважко порахувати за законом Ома, що опір нитки складає близько 12 Ом.
Як працює заднє обігрів скла?
Обігрів заднього скла – Штука дуже проста. І принцип роботи він елементарний: через нитки обігріву проходить струм, нитки нагріваються і відігрівають саме Скло.